Puerto de Veracruz y obras próximas al arrecife La Gallega
La ampliación del Puerto de Veracruz vuelve a generar preocupación ambiental. La Red del Corredor Arrecifal del Golfo de México denunció el inicio de trabajos para construir una escollera junto al arrecife La Gallega y afirmó que toneladas de roca están siendo colocadas en sus inmediaciones.
La denuncia ocurre después de que la Suprema Corte de Justicia de la Nación determinó en 2022 que las autoridades ambientales evaluaron de manera fragmentada los impactos de la ampliación portuaria. La resolución estableció que Semarnat debía analizar integralmente el proyecto, incluido el Sistema Arrecifal Veracruzano, antes de pronunciarse sobre la viabilidad de continuar las obras.
Durante un recorrido de vigilancia, la organización ambiental reportó trabajos relacionados con la escollera Sureste y aseguró que se está depositando roca junto a La Gallega. También advirtió sobre posibles alteraciones de las corrientes y procesos de sedimentación capaces de afectar al ecosistema.
Además, la Red señaló que la roca utilizada procede de una cantera ubicada en Mozomboa, municipio de Actopan, y cuestionó que esa fuente de material no aparezca documentada en las evaluaciones ambientales del proyecto.
La Secretaría de Marina notificó a Semarnat el inicio de la fase II de la ampliación mediante un oficio fechado el 9 de julio. Según la organización, no existe hasta ahora una resolución judicial que determine el cumplimiento de las condiciones establecidas por la Corte.
El punto central de la controversia es la protección del Sistema Arrecifal Veracruzano. La SCJN concluyó que las evaluaciones originales omitieron estudiar integralmente los impactos acumulativos, sinérgicos y residuales de las diferentes obras sobre el sistema ambiental regional.
La Gallega forma parte de este complejo arrecifal y alberga corales, tortugas marinas y otras especies. Por ello, la Red solicitó detener los trabajos y pidió vigilancia de las autoridades ambientales mientras se determina el cumplimiento de la sentencia.
La resolución de la Corte no estableció simplemente que cualquier obra portuaria fuera imposible. Ordenó realizar una evaluación integral y considerar el área natural protegida antes de decidir sobre la viabilidad de continuar el proyecto.
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