Imagen tomada de unionradio.net
Un hecho histórico sacudió el noreste de Etiopía: el volcán Hayli Gubbi despertó después de 12,000 años de inactividad, expulsando densas columnas de ceniza que viajaron miles de kilómetros.
La erupción comenzó el domingo 23 de noviembre y se extendió durante varias horas, según el Centro de Observación de Cenizas Volcánicas de Toulouse (VAAC).
Ubicado a unos 800 kilómetros de Adís Abeba y cerca de la frontera con Eritrea, Hayli Gubbi forma parte del valle del Rift, una región conocida por su intensa actividad geológica.
El Programa Mundial de Vulcanismo del Instituto Smithsonian confirmó que no existían registros de erupciones del volcán desde el Holoceno, es decir, desde el final de la última glaciación.
Durante su reactivación, el volcán lanzó columnas de ceniza de hasta 14 kilómetros de altura, que luego se dispersaron hacia Yemen, Omán, India y el norte de Pakistán.
Aunque la zona donde se ubica es remota y poco poblada, hasta el momento no se ha difundido información oficial sobre posibles víctimas o desplazados.
La nube de ceniza no tardó en cruzar el mar Rojo.
En Yemen, las autoridades emitieron advertencias por los riesgos respiratorios derivados de la caída de partículas, que alcanzaron provincias como Al Hodeida, Taiz y Hadramaut.
Funcionarios de salud alertaron sobre posibles casos de asfixia e infecciones pulmonares, especialmente en personas vulnerables, por lo que pidieron a la población limitar su exposición.
Habitantes de distintas zonas reportaron la caída de un polvo oscuro desde el domingo por la tarde, confirmando la magnitud del fenómeno.
Pese a que la actividad eruptiva terminó, la nube de ceniza siguió desplazándose.
Como medida de precaución, Air India canceló más de una decena de vuelos nacionales e internacionales, incluyendo rutas desde Estados Unidos, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí.
Otras aerolíneas, como IndiGo y Akasa Air, también están vigilando la situación.
La Dirección General de Aviación Civil de India exhortó a todas las aerolíneas a revisar rutas, ajustar planes de vuelo y considerar modificaciones en el combustible ante el riesgo que la ceniza representa para los motores de los aviones.
Con información DW.
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