Autos eléctricos alcanzan ventas récord en Europa
Los autos eléctricos atraviesan un año de fuerte crecimiento en la Unión Europea. Entre enero y agosto se vendieron 1.64 millones de vehículos completamente eléctricos, un aumento del 45% frente al mismo periodo de 2025, según un informe de Transport & Environment (T&E).
Su participación alcanzó el 22% del mercado europeo, seis puntos porcentuales más que un año antes. Además, durante el segundo trimestre los eléctricos superaron por primera vez a los vehículos de gasolina en ventas durante un trimestre completo.
La expansión coincide con una mayor disponibilidad de modelos económicos, uno de los principales obstáculos que históricamente han limitado la transición hacia esta tecnología.
T&E considera 2026 un año decisivo para ampliar la oferta. La variedad de modelos aumentó 50% en solamente un año y alrededor de 60 nuevos vehículos eléctricos podrían llegar al mercado antes de terminar 2026.
El cambio resulta especialmente visible entre los automóviles de menor precio. Para finales del año se esperan 16 modelos por debajo de 25 mil euros, el doble que en 2025. Asimismo, las ventas de vehículos con precios iniciales inferiores a esa cantidad podrían multiplicarse por siete respecto a 2024.
Los fabricantes europeos concentran cerca del 60% de los modelos disponibles. Durante el primer semestre incorporaron 16 nuevas opciones, mientras las marcas chinas representaron 21% de la oferta y añadieron otros 11 vehículos.
Las metas de emisiones de la Unión Europea también están modificando las estrategias de los fabricantes. A mitad del periodo 2025-2027, las compañías habían cerrado aproximadamente 75% de la distancia necesaria para alcanzar sus objetivos de CO₂.
Al mismo tiempo, los mayores precios de los combustibles favorecen la comparación económica. El informe señala que el diésel aumentó 38% desde el comienzo de la guerra con Irán, encareciendo alrededor de 30 euros un tanque de 50 litros.
La combinación de mayor oferta, precios más accesibles y objetivos ambientales está ampliando el mercado eléctrico europeo. Sin embargo, T&E advierte que flexibilizar las metas previstas para 2030 podría frenar precisamente la llegada de modelos económicos que ahora impulsa las ventas.
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